Quien gestiona una estación de servicio sabe que las variaciones del volumen de combustible en todo el proceso, desde el combustible comprado al efectivamente vendido, por determinaciones de la (ABNT), no pueden superar el 0,6%. Se trata de la llamada reconciliación de combustible. Es, básicamente, el resultado de la diferencia entre lo que hay en los tanques y lo que fue vendido en los surtidores.

La fuga de combustible es preocupante desde diferentes puntos de vista, sobre todo desde el punto de vista del riesgo ambiental y de seguridad, pues puede dar lugar a accidentes y/o al pago de altísimas multas al llevar a cabo intensos esfuerzos de descontaminación.

¿Sabía que el diésel representa alrededor del 40 % de los costos operativos de una flota y que su precio ya aumentó casi un 28 % solo en los primeros meses de 2021? ¿Y que todavía hay perspectivas de otro incremento del 7 % en el año, según las previsiones más optimistas, e incluso si se tiene en cuenta posibles cambios fiscales? Por ello, los errores en la gestión del combustible aumentan significativamente el costo del negocio, lo que afecta la competitividad de la empresa y, en consecuencia, su rentabilidad.

El surtidor Prime S de Gilbarco Veeder Root está dando mucho de qué hablar debido a su calidad técnica y a su composición electrónica de alto nivel. Ha sido diseñado para aumentar la productividad en las estaciones de combustible y para minimizar los ratios de pérdidas.

Entienda la importancia de la prueba de estanqueidad para minimizar riesgos y evitar pérdidas. Conozca la reglamentación vigente. La prueba de estanqueidad, la cual se realiza en el sistema de abastecimiento subterráneo, detecta posibles señales de corrosión o desgaste de los tanques. Se trata de un procedimiento necesario para renovar la licencia de operaciones de la estación de servicio, pues también identifica fugas y problemas en los dispositivos de succión y respiración. Para renovar la licencia, los laudos actualizados de la prueba de estanqueidad de los sistemas de almacenamiento subterráneo de combustibles (SASC) deben presentarse periodicamente. En dichos laudos deben figurar detalles sobre las condiciones de los equipos, lo cual incluye la evaluación de la parte mojada (con combustible) y la parte seca (sin combustible). Las tuberías y conexiones también se examinan. El objetivo es garantizar que el líquido contenido en el depósito no tenga contacto con el medioambiente.

Quien administra estaciones de servicio y comprende las dinámicas del mercado en que trabaja sabe que las estaciones de servicio son propiedades que pueden ser negociadas como cualquier otro inmueble. La compra y venta de estaciones es una práctica común y de vez en cuando es adoptada por redes o propietarios que buscan expandir sus negocios. Cuando la intención es expandir el negocio, ¿comprar una estación de servicio es mejor que montar un nuevo emprendimiento? Esta pregunta es exactamente el tema central de nuestra nueva publicación. A continuación, presentamos algunas ventajas y desventajas de comprar una estación de servicio o construirla de cero. Nuestro objetivo es ayudarlo a tomar la mejor decisión para su modelo de expansión de negocios.